科(ke)爾(er)奇(qi)mch6、13風冷(leng)式(shi)冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)與介質(zhi)選(xuan)擇方(fang)式

科(ke)爾(er)奇(qi)mch6、13風冷(leng)式(shi)冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)與介質(zhi)選(xuan)擇方(fang)式

中國(guo)專(zhuan)業的高壓(ya)呼(hu)吸(xi)器(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)供應(ying)商：科(ke)爾(er)奇(qi)中國(guo)有(you)限公(gong)司(si)

冷(leng)卻(que)介質(zhi)選(xuan)擇

a.空(kong)氣主(zhu)要用於(yu)移動(dong)式或(huo)撬裝(zhuang)式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)，以及(ji)缺(que)水的場合(he)。

b.水能承擔比(bi)空氣(qi)更(geng)大(da)的熱負(fu)荷傳遞，故(gu)適用(yong)於(yu)中、大(da)型(xing)壓(ya)縮(suo)機(ji)。但是(shi)，多數情(qing)況下(xia)冷(leng)卻(que)被壓(ya)縮(suo)氣(qi)體(ti)後(hou)升(sheng)溫的水，仍需由空氣進(jin)行冷(leng)卻(que)，以(yi)使(shi)水能循環使(shi)用。

c.潤滑油  主(zhu)要用於(yu)回(hui)轉壓(ya)縮(suo)機(ji)內(nei)冷(leng)卻(que)。但冷(leng)卻(que)後(hou)的潤滑(hua)油大(da)都(dou)也(ye)需由空氣進(jin)行冷(leng)卻(que)，以(yi)便進(jin)行循(xun)環使(shi)用，僅(jin)在(zai)水源(yuan)豐富(fu)時(shi)用水再(zai)冷(leng)卻(que)潤(run)滑(hua)油。

風冷(leng)式(shi)冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)

a.微型(xing)風冷(leng)壓(ya)縮(suo)機(ji)裝置  微(wei)型(xing)風冷(leng)壓(ya)縮(suo)機(ji)裝置其結構比(bi)較簡單(dan)，大(da)都(dou)利用(yong)帶輪輪輻作(zuo)成(cheng)風扇，招排(pai)氣管(guan)道作(zuo)成盤(pan)管(guan)(光管(guan)或帶翅片)；由風扇形成(cheng)的氣流(liu)先(xian)通(tong)過盤(pan)管(guan)再(zai)冷(leng)卻(que)氣(qi)缸。

b.小型(xing)風冷(leng)壓(ya)縮(suo)機(ji)裝置  為(wei)使(shi)冷(leng)卻(que)氣(qi)流(liu)均(jun)勻，中間(jian)冷(leng)卻(que)器(qi)置於(yu)風扇進(jin)氣側(ce)，由風扇抽氣(qi)冷(leng)卻(que)，氣(qi)缸置於(yu)吹(chui)風側(ce)，為(wei)保(bao)證(zheng)氣(qi)缸良(liang)好(hao)冷(leng)卻(que)．應(ying)設置導(dao)流(liu)罩(zhao)。

c.中型(xing)風冷(leng)多(duo)級(ji)壓(ya)縮(suo)機(ji)裝置  下(xia)圖為某(mou)公司(si)天然氣(qi)汽車(che)加(jia)氣(qi)站(zhan)用(yong)風冷(leng)四(si)級(ji)天然壓(ya)縮(suo)機(ji)裝置。

風冷(leng)四(si)級(ji)壓(ya)縮(suo)機(ji)裝置平面(mian)布置簡(jian)圖

圖中壓(ya)縮(suo)機(ji)為對(dui)動(dong)式(shi)。為方便管道(dao)布置，組合(he)式風冷(leng)冷(leng)卻(que)器(qi)配(pei)置在(zai)壓(ya)縮(suo)機(ji)非驅(qu)動(dong)側(ce)，冷(leng)卻(que)器(qi)風扇由單(dan)獨(du)的電動(dong)機(ji)經皮搭(da)傳動來(lai)驅動(dong)。若(ruo)為(wei)立(li)式或角度式(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)，且不(bu)做(zuo)成(cheng)集(ji)裝箱(xiang)式(shi)結構，則冷(leng)卻(que)器(qi)可(ke)安置在(zai)壓(ya)縮(suo)機(ji)上部(bu)。