科(ke)爾奇(qi)空(kong)氣(qi)高壓壓縮(suo)機(ji)如(ru)何排(pai)汙以及(ji)排(pai)汙的(de)過程(cheng)解釋(shi)

高壓壓縮(suo)機(ji)如(ru)何排(pai)汙以及(ji)排(pai)汙的(de)過程(cheng)

     高壓壓縮(suo)機(ji)制(zhi)冷是空(kong)調(tiao)系(xi)統(tong)的(de)核心(xin)部件(jian)，通(tong)常(chang)稱(cheng)為制(zhi)冷機(ji)的(de)主機(ji)。科(ke)學(xue)技(ji)術的(de)進步(bu)，新(xin)式(shi)空(kong)調(tiao)系(xi)統(tong)不斷(duan)出現(xian)，推(tui)動(dong)了(le)制(zhi)冷壓縮(suo)機(ji)制(zhi)造技(ji)術的(de)不斷(duan)進(jin)步(bu)。從(cong)目(mu)前制(zhi)冷壓縮(suo)機(ji)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)來看(kan)，結構緊湊(cou)、高效節(jie)能以(yi)及(ji)微振低噪等特點是空(kong)調(tiao)壓縮(suo)機(ji)制(zhi)造技(ji)術不斷(duan)追求的(de)目(mu)標。

高壓壓縮(suo)機(ji)采(cai)用(yong)多(duo)級壓縮(suo)實(shi)現低壓到高壓的(de)壓縮(suo)，由於溫度(du)受到各級壓力(li)比不(bu)能超過壹定(ding)限(xian)值的(de)限(xian)制(zhi)，為了(le)節(jie)約功(gong)耗，通常(chang)在壓縮機(ji)的(de)缸體中(zhong)設(she)置(zhi)冷卻不(bu)套(tao)使(shi)壓縮(suo)過(guo)程(cheng)要(yao)更加接(jie)近等(deng)溫壓(ya)縮過(guo)程(cheng)，多(duo)級壓縮(suo)空(kong)氣(qi)系(xi)統(tong)中(zhong)設(she)置(zhi)有(you)冷卻裝(zhuang)置(zhi)或冷卻器、油(you)水分離(li)器和(he)排(pai)汙裝置(zhi)，這(zhe)使(shi)高壓壓縮(suo)機(ji)系(xi)統(tong)結構變得復雜(za)。壹個復(fu)雜(za)的(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)系(xi)統(tong)如(ru)果沒有良好排(pai)汙系(xi)統(tong)，壓縮(suo)機(ji)運行中(zhong)往往會(hui)產生故障(zhang)，甚至(zhi)有著(zhe)火(huo)、爆(bao)炸的(de)危險，對有油(you)潤(run)滑壓縮(suo)機(ji)，為保(bao)證(zheng)氣缸的(de)正(zheng)常(chang)潤滑，前級的(de)廢油和(he)體積(ji)較(jiao)大的(de)水滴(di)應該(gai)去(qu)除(chu)，因為滑潤油(you)及(ji)其(qi)分(fen)解物(wu)聚焦(jiao)在管道中(zhong)，可(ke)能(neng)會(hui)釀成嚴(yan)重的(de)事故(gu)，而(er)且油膜附在管壁上(shang)會(hui)降低換熱(re)系(xi)數(shu)，對(dui)油份要求很(hen)高的(de)場(chang)合(he)，也需要先(xian)預分離將(jiang)比較(jiao)大的(de)液滴(di)分離(li)出來，從而降(jiang)低後面精過濾(lv)設備的(de)運行(xing)強度(du)，延長使(shi)用(yong)壽命。