空(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)是壹(yi)種用(yong)以壓縮(suo)氣(qi)體的(de)設備(bei)。空氣(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)與水(shui)泵(beng)構(gou)造(zao)類(lei)似。大(da)多(duo)數空(kong)氣壓縮(suo)機(ji)是往復(fu)活(huo)塞式，旋轉(zhuan)葉(ye)片(pian)或(huo)旋(xuan)轉(zhuan)螺(luo)桿。離(li)心式壓縮(suo)機(ji)是非常(chang)大(da)的(de)應(ying)用(yong)程(cheng)序(xu)。為(wei)了(le)使空壓(ya)機(ji)能(neng)夠(gou)正(zheng)常(chang)可(ke)靠地(di)運行，保(bao)證機(ji)組(zu)的(de)使用(yong)壽命，須(xu)制定(ding)詳(xiang)細的(de)維(wei)護計(ji)劃，執行定人(ren)操作(zuo)、定(ding)期(qi)維(wei)護、定(ding)期(qi)檢(jian)查(zha)保(bao)養(yang)，使空壓(ya)機(ji)組保(bao)持(chi)清潔(jie)、無(wu)油(you)、無(wu)汙(wu)垢(gou)。
由(you)電動機直(zhi)接驅(qu)動壓縮(suo)機(ji)，使曲軸產(chan)生(sheng)旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)，帶(dai)動(dong)連(lian)桿使活塞產(chan)生(sheng)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)，引起氣缸容積(ji)變化(hua)。由(you)於氣缸內(nei)壓(ya)力(li)的(de)變(bian)化(hua)，通(tong)過進氣閥(fa)使空氣(qi)經(jing)過空(kong)氣濾(lv)清(qing)器（消(xiao)聲器）進入氣(qi)缸，在(zai)壓(ya)縮(suo)行程(cheng)中(zhong)，由於(yu)氣缸容積(ji)的(de)縮(suo)小(xiao)，壓縮(suo)空(kong)氣經(jing)過排氣閥(fa)的(de)作(zuo)用(yong)，經(jing)排氣管(guan)，單(dan)向閥(fa)（止(zhi)回閥(fa)）進入儲氣罐，當(dang)排氣壓(ya)力(li)達(da)到額(e)定(ding)壓力(li)0.7MPa時由壓力開(kai)關(guan)控制而(er)自(zi)動停(ting)機。當(dang)儲氣罐壓(ya)力降(jiang)至(zhi)0.5--0.6MPa時(shi)壓(ya)力開(kai)關(guan)自動聯接(jie)啟(qi)動(dong)。
1、電機：
通(tong)常(chang)由(you)電動機驅(qu)動，電機(ji)提供(gong)動力以(yi)驅(qu)動壓縮(suo)機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)。
2、驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)：
驅(qu)動裝(zhuang)置(zhi)將電(dian)機(ji)的(de)動(dong)力(li)傳遞(di)給(gei)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)轉(zhuan)子(zi)或(huo)活(huo)塞，使其產(chan)生(sheng)壓(ya)縮(suo)空(kong)氣的(de)運(yun)動(dong)。
3、壓縮(suo)元件：
壓(ya)縮(suo)元件是空氣(qi)壓縮(suo)機(ji)的(de)核心(xin)部件，用(yong)於將空(kong)氣(qi)壓縮(suo)成(cheng)高壓氣(qi)體。常(chang)見(jian)的(de)壓(ya)縮(suo)元件包(bao)括：
活(huo)塞式壓縮(suo)機(ji)：通(tong)過活(huo)塞在氣缸內(nei)往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)實現壓縮(suo)。
螺(luo)桿式(shi)壓縮(suo)機(ji)：利用(yong)螺(luo)桿的(de)螺(luo)旋(xuan)運動將空(kong)氣(qi)壓縮(suo)。
離(li)心式(shi)壓縮(suo)機(ji)：利用(yong)離心力(li)將空(kong)氣(qi)壓縮(suo)。
4、冷(leng)卻系統：
在(zai)工作(zuo)過程(cheng)中(zhong)會產(chan)生(sheng)熱(re)量，冷卻系統用(yong)於散熱(re)，保(bao)持(chi)壓縮(suo)機(ji)的(de)工(gong)作(zuo)溫(wen)度在安全(quan)範圍內。
5、濾(lv)清(qing)系統：
濾(lv)清(qing)系統用(yong)於過濾(lv)進入壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)空(kong)氣(qi)，防止(zhi)灰(hui)塵(chen)和(he)雜(za)質(zhi)進入壓(ya)縮(suo)機(ji)內部(bu)，保(bao)護壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行。
6、油(you)分離器：
對於潤滑(hua)式(shi)壓縮(suo)機(ji)，油(you)分離器用(yong)於將壓(ya)縮(suo)空(kong)氣中(zhong)的(de)潤滑(hua)油(you)分離出來(lai)，保(bao)持(chi)空氣幹燥和(he)清(qing)潔(jie)。
7、控(kong)制系統：
控(kong)制系統用(yong)於監控(kong)和調節(jie)空(kong)氣(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)運(yun)行狀態(tai)，包(bao)括啟(qi)動(dong)、停(ting)止(zhi)、調節(jie)壓(ya)力等功能(neng)。
8、排氣系統：
排氣系統用(yong)於排放(fang)壓(ya)縮(suo)後(hou)的(de)空(kong)氣(qi)，將其輸送(song)到需(xu)要(yao)的(de)地(di)方進行應用(yong)。
9、安全(quan)防護裝(zhuang)置(zhi)：
配(pei)備(bei)有各(ge)種(zhong)安(an)全(quan)防護裝(zhuang)置(zhi)，如過載(zai)保(bao)護、過熱(re)保(bao)護、壓(ya)力(li)保(bao)護等(deng)，確(que)保(bao)設備(bei)運行安全(quan)可(ke)靠。
10、殼體(ti)結(jie)構：
通(tong)常(chang)由(you)堅固(gu)的(de)金(jin)屬(shu)外殼包(bao)裹(guo)，保(bao)護內(nei)部(bu)結(jie)構並減(jian)少噪音。
